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【抗联故事】杨靖宇奇袭老岭隧道工程

来源:通化红色教育


    老岭山区,曾是抗联一军重要的活动区域,位于长白山南麓,鸭绿江右岸的辑安县今集安市境内,崇山峻岭,山高林密,地势险要。杨靖宇率领抗联一军部队进入辑安老岭山区后,一面组织发动群众支援抗联,争取伪军警政人员,扩大统一战线;一面以老岭山脉为依托,开展抗日游击斗争,在百余里的老岭山区摆开了战场。抗联一军时而伏击日伪军“讨伐”队,时而袭击敌人的铁路工程,时而拔除敌人的重要据点,时而袭击伪警察署和“集团部落”,把这一地区闹得“翻天动地”,使敌人哀叫:辑安成为伪通化省的“第一癌肿地带”。奇袭老岭隧道工程就是这一系列战斗中的精彩篇章之一。日本帝国主义为了扩大侵华战争,掠夺东边道一带丰富的矿产、森林资源和消灭东北抗联,继安奉、吉会铁路之后,在完成梅河口至通化铁路施工后,从1937年开始,又加紧修筑从通化到辑安,过鸭绿江与朝鲜接轨的又一条战略铁路——通辑铁路。老岭隧道工程,是通缉铁路的关键工程。19383月上旬,杨靖宇为了全面掌握老岭隧道的情况,特派出侦察人员进行详细侦察。侦察人员向杨靖报告说:老岭隧道西口有“东亚土木株式会社”工地现场,十一道沟设有发电所,十二道沟修有供应仓库。在工地上,有日军一个小队和伪军一个连驻守,工地周围设有电网。于是,杨靖宇决定,先派出便衣手枪队,与建筑工人一起进入工地,当大部队进攻时,手枪队从内部发起攻击,里应外合,打击敌人,捣毁工地设施。杨靖宇说:“要采取一切办法,能烧的烧,能炸的炸。一句话,要进行彻底的破坏,延缓敌人的工期,达到我们的目的。”


      老岭隧道工程

       313日晨,杨靖宇亲自率领警卫旅一团、三团和司令部,会同抗联二军一部共500余人,兵分三路,从辑安东岔沟里出发,冒着严寒,经过天桥沟里过岭,向老岭隧道工地行进。下午3点多钟,部队到达十一道沟,抗联部队在密林山坡上进行隐蔽。为了进一步掌握敌情,杨靖宇派出了侦察小分队,抗联侦察员在十一道沟口侦察,发现伐木场大约有400多名衣衫褴褛的劳工正在艰难劳动,只有十几名日军和伪警察看守。杨靖获悉侦察情况后,认为是个好时机,便命令部队迅速包围了伐木场,手枪队打先锋,从林中如猛虎下山一样冲进伐木场,把猝不及防的十几个鬼子、伪警察、工头都吓傻了,敌人只得乖乖地缴了枪。在场的劳工们一听是抗联部队要攻打老岭隧道,纷纷表示愿意帮助队伍进入工事区。纷纷拿着斧头和锯子高声喊道:“咱们也打鬼子去!”经商定,一批战士换了劳工服装,配备好武器,混在劳工队伍中,装成下工的劳工模样返回工棚,顺利地混进了老岭隧道西口工事区。接着,抗联战士拔掉日军的岗哨,队伍一下子就冲进设有三道铁丝网、电网的防守严密的东亚土木会社事务所日本守备人员和隧道工地监工等一伙在屋内企图顽抗,被抗联战士当场击毙。抗联大部队很快占领西口整个工事区,迅速扩大战果,肃清敌人,搬运粮食和弹药。在夺取老岭隧道西口工事区的同时,第二路抗联部队攻进十一道沟工地发电所,破坏了敌人的发电设备。第三路抗联100多人,袭击了十二道沟火药物资仓库。将日军警备小队和铁路工地调度等人击毙,只有一小部分日军和宿舍里的日伪铁路人员从隧道中仓皇逃命。


       日伪时期看守通辑铁路老岭隧道的敌人炮楼

       在抗联部队全部占领老岭隧道西口工事区、仓库、工厂、工地后,一部分抗联战士搬运枪支弹药和粮食等物资,然后撤离战场。另外几十名抗联战士组成爆破组,由劳工带路,在隧道施工现场安放炸药,把所有的建筑材料及拿不走的物资都浇上了汽油,将日军苦心经营的隧道和工地、仓库、工厂、事务所等建筑设施全部炸毁烧光,使老岭隧道陷入瘫痪。袭击老岭隧道工程的胜利,沉重打击了日本帝国主义的侵略气焰。这次战斗共击毙、击伤和俘虏日军及满铁警备人员13人,烧毁工程事务所等建筑12栋、汽车3辆以及储备的大量建筑材料,破坏了施工现场所有机器设备和电气设备,缴获面粉800袋、大米12包及一批衣物,解放劳工100余人,给日伪当局造成10万日元的损失。杨靖宇率部奇袭老岭隧道工程的战斗,在东边道地区引起强烈反响,广大人民群众深受鼓舞,日本侵略者万分恐慌,称这次“老岭事件”是“东边道肃正史上最巨大的一章”。此后,为了继续阻止日本侵略者修建通辑铁路,在3月至6月间,杨靖宇率部采取声东击西、出奇制胜等游击战术,在通辑铁路沿线频繁出击。在这些战斗中,抗联一军指战员在杨靖宇指挥下,勇敢无畏地向敌人冲锋,将抗日游击战术发挥得淋漓尽致,不仅严重地破坏了敌人的铁路工程,而且使日伪当局胆战心惊,坐卧不宁,书写了抗联一军史上不朽的篇章。作者简介:陈玉宝,男,1984年出生,中共党员,延安大学法学学士,中共长春市委党史研究室征研二处干部


来源:《红色吉林——100个引人入胜的党史故事》编著:中共吉林省委党史研究室
说明:标题有改动

辑:李延平 吴雁林 审核:纪春祥

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